2019年7月30日 星期二

不斷減持股票,增持現金

由於這幾個星期的政局實在太不穩定,我亦看不到政府和警察如何可以解決是次紛爭,因此大手減持手頭上的股票,現時只持有1883、66、1052,先觀望局勢發展。

2019年7月19日 星期五

買入建行及友邦

昨日以$6.20買入17000股建行,買入原因主要見佢股價跌至股息率5厘以上(扣除10%股息稅後),此外,技術面上亦以接近年初的底部。呢個價位買入,輸極有限。




今日以$87.75買入2000股AIA,佢ge優勢不用多講了,大把blogger高手已分析。

另外早前以均價2.25平手賣出1373日本城,買之前沒預計會有光復的大型衝突,睇完呢個星期沙田、元朗、上水的衝突後,黎緊仲話唔同地區陸續有來,零售股都係要避避。

2019年7月16日 星期二

買入737灣區發展 及 1373 日本城
















上星期以2.23買入50000股日本城,預計今年全年派0.142,對應息率6.3%。買入原因如下:

1. 業務具防守性,屬民生股
2. 派息記錄穩定,2013年上市以來,每年都持續穩定地派息,上年更大幅增派
3. David webb 1.58持3600萬股,其他著名基金如Fidelity、FMR、Pandanus Partners L.P.也持有其股份
4. 管理層有遠見,魏主席自己本身也是白手興家。有興趣可看其商對論的專訪
大致上去睇日本城係一間實業的公司,主張穩定性增長,循序漸進地派息。













$4.1買入12500股737,作為第一注買入,買入原因如下:

1. 最近改名為灣區發展,又同萬科合作,我覺得佢黎緊係想轉型,由而家兩條公路拓展做跟developer相關的業務。未來會由一隻收息股變左做一隻增長股。

2. 合和易手比深圳政府果陣,佢搵左萬科入股,同時廣深高速新塘立交用地的用地權係737,如果政府收回用地要比土地補償金 737,而新塘立交的改造費用就由中標土地的公司承擔。合和搵萬科估計都係想借萬科經驗主動參與呢個地產發展項目。

3. 收息率去睇,預計全年派0.22左右,買入價$4.1對應係5.3%,尚算不俗。

4. 股權分佈方面,深投控佔71.83%。萬科佔9.9%,CMF基金(即太平洋人壽)佔9.45%,其他公眾人士佔8.82%。CMF基金的持股將於五年後配售,若配售低於其購入的成本價,將由大股東補回差額。我相信佢地用$4.8去買入737,望緊的唔會只係兩條公路,如果只係望兩條公路,絕對唔值得用$4.8入股,佢地睇到的應該係廣深高速新塘立交用地的發展權,同埋借深圳市政府之力參與未來灣區發展。,我諗呢個都係深圳市政府迫合和出售737的原因

總結,買737個心猶如買九巴,都係等土地轉換,釋放公司內在價值,需要用一個長線的心態去增持同持有。不過737唯一的缺點係3位大股東已佔91%,散戶只係得8.82%貨源去買,成交量極低,要收貨需要一D時間。

2019年7月8日 星期一

必瘦站、港鐵、領展創3年新高


















7月可算是2019年至今股價表現最好的一個月份,股票基金總資產價值也由5月27日的$1,032,778.56躍升至今日的$1,172,913.89,帳面多賺約14萬,雖然只是帳面數字,但證明自己選對了股也是值得開心的。期間組合中必瘦站、港鐵、領展更屢創3年新高,值得為這3間公司的管理層鼓舞👏👏

收息方面,6月-7月份已陸續收到載通、越交建以及領展合共股息$10,161。而未來9月份更預計會收到組合中最大的單份股息,來自組合回報一哥必瘦站,估計約$0.194*156000*99.5%=$30,112.68。希望一哥可以再創佳續,不知2019年尾可否去到$4目標價呢😜
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2019/07/08 1:49pm突發消息

必瘦站驚現多單超大手賣出成交!! 總成交去到6000幾萬,是平日正常成交的20幾倍,因此決定以2.34先行沽出所有貨,伺機再入,是次投資必瘦站共賺$117,081.86 (+29.1%)😋,以我買入價2.58來計算,等於提早收取2年的股息,算是不錯了。